OBRA DE EMERGENCIA PARA LA REPARACIÓN DEL TERRAPLÉN DE LA N-502 EN LA PROVINCIA DE BADAJOZ

Los trabajos de contrato de referencia consisten en:

• Control y vigilancia de la obra.
• Seguimiento cualitativo y cuantitativo de la obra.
• Seguimiento y control medioambiental de la obra.
• Seguimiento geométrico de la obra.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Demarcación de Carreteras del Estado en Extremadura, ejecutó una obra de emergencia para la reparación y estabilización del terraplén situado entre los puntos kilométricos 205+000 y 205+550 de la carretera N-502, en la provincia de Badajoz. La actuación permitió restituir las condiciones de seguridad vial en un tramo afectado por deslizamientos, erosiones y pérdida de estabilidad del terreno.

El tramo intervenido se encontraba en el entorno del PK 205+500 de la N-502, vía perteneciente a la Red de Carreteras del Estado en Extremadura y dependiente del Sector de Conservación BA-1. Esta carretera discurría por la comunidad autónoma en las proximidades de localidades como Castilblanco, Herrera del Duque y Fuenlabrada de los Montes.

La emergencia tuvo su origen en la aparición de grietas en el arcén izquierdo, detectadas el 20 de abril de 2025. En los días posteriores, la situación evolucionó de forma desfavorable y se observó una fisura longitudinal de unos 50 metros en el carril izquierdo, así como un aumento de la apertura de las grietas existentes. El colapso principal del terraplén se produjo en el entorno del PK 205+380, con afección al talud y riesgo de avance hacia la plataforma de la carretera.

Las inspecciones realizadas confirmaron que el problema no se limitaba únicamente a la zona colapsada. A lo largo del terraplén se detectaron cárcavas, erosiones profundas y deslizamientos de importancia, especialmente en la margen izquierda y en determinados tramos de ambas márgenes. Estos daños se debieron principalmente a la acción del agua sobre suelos erosionables y a la falta de protección suficiente frente a la escorrentía superficial.

Ante esta situación, se adoptaron inicialmente medidas urgentes para garantizar la seguridad de los usuarios. Se señalizó y balizó la zona afectada, se limitó la velocidad, se reguló el tráfico mediante semáforos y se habilitó un desvío provisional por el lado opuesto al de la rotura del talud. Este desvío permitió mantener la circulación de forma controlada mientras se desarrollaban los trabajos de reparación.

La obra ejecutada incluyó el desbroce y saneo de los taludes, la retirada de materiales inestables, la construcción de rampas de acceso para la maquinaria y la ejecución de soluciones de estabilización adaptadas a cada tramo. En las zonas más afectadas se construyeron muros de pie de escollera con hormigón fluido y se reconstruyó el terraplén mediante material tipo pedraplén, incorporando capas filtrantes para mejorar el drenaje y evitar la migración de finos.

También se protegieron los taludes mediante revestimientos con material pétreo, se rellenaron las zonas erosionadas y se repararon las cunetas de pie del terraplén. La intervención se completó con la mejora del drenaje superficial mediante bordillos y bajantes, con el fin de canalizar adecuadamente el agua y evitar nuevos procesos erosivos.

Además, se ejecutaron actuaciones complementarias de seguridad vial, como la reposición de señalización vertical y horizontal, balizamiento, defensas, bordillos y refuerzo del firme en la zona afectada. También se instalaron puntos de control para el seguimiento de posibles movimientos del terreno y se realizaron trabajos de integración ambiental mediante el revestimiento de los terraplenes con tierra vegetal.

Con esta actuación de emergencia se estabilizó el terraplén, se repararon los daños provocados por el colapso y se redujo el riesgo de nuevos deslizamientos. La obra permitió recuperar unas condiciones adecuadas de circulación y reforzar la seguridad vial en este tramo de la carretera N-502.